Estudio UANDES demuestra dificultad de mantener distancia social en aglomeraciones de pasajeros

El GET-UANDES investigó el espacio que ocupan diferentes tipos de pasajeros del transporte público.

Escrito por Universidad de los Andes

Una investigación realizada por Joaquín Valdivieso, alumno de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de la UANDES, y supervisado por el académico Sebastián Seriani, del Grupo de Estudios de Transporte, GET-UANDES, obtuvo el espacio ocupado por diferentes tipos de pasajeros que esperan en andenes de estaciones de metro.

El estudio arrojó que una persona en silla de ruedas ocupa en promedio 2 m2 si la densidad en el medio de transporte es baja, mientras que dicho espacio disminuye en un 50% aproximadamente si la densidad es media-alta. Asimismo, una persona en silla de rueda ocupa un 60% más de espacio en promedio que una sin discapacidad, en especial si se trasladan con acompañantes.

El estudio se realizó antes del confinamiento y se basó en experimentos a escala real en el Laboratorio de Dinámica Humana del Centro de Investigación de Ingeniería UANDES, en donde se tiene una maqueta de un vagón de metro y su respectivo anden.

Los pasajeros fueron alumnos que representaban las condiciones de subida y bajada para diferentes situaciones, incluyendo pasajeros con silla de rueda. Para obtener la posición de cada pasajero, se utilizó el software Petrack, el cual fue calibrado con la colaboración del profesor Maik Boltes, del Institute of Advanced Simulation, Forschungszentrum Jülich, Alemania, en el marco del Fondo REDES190054, que busca la cooperación entre centros de investigación.

“Este tipo de estudio demuestra la dificultad de mantener una distancia social en situaciones de aglomeración de pasajeros. Por tanto, una vez que salgamos de la cuarentena y las actividades retornen, los operadores deberán planificar el funcionamiento considerando mayores distancias entre pasajeros lo que llevará a una reducción de la capacidad del transporte público, la cual en algunos estudios indica que será del orden del 70% o más”, explicó Sebastián Seriani.

El próximo paso de esta investigación es continuar simulando diferentes configuraciones para estudiar el efecto del distanciamiento social y las densidades de pasajeros en entornos de transporte público, como, por ejemplo, veredas de acceso a las estaciones.

Modelo de calidez para Fundación Teletón

Este proyecto, desarrollado por investigadoras de la Facultad de Enfermería y Obstetricia, tiene como propósito adaptar e implementar un modelo de calidez que permita asegurar que toda la atención brindada por el personal de salud de la Teletón cumpla con los más altos estándares humanos y profesionales. La iniciativa surge a partir de la necesidad de preservar el sello institucional en un contexto de constante recambio de personal, garantizando que la cultura de cercanía, respeto y acompañamiento que caracteriza a Teletón se mantenga de manera transversal en todos sus centros. Para ello, el equipo trabaja en la adaptación cultural de la Escala de Calidez, una herramienta validada internacionalmente, pero que requiere ser ajustada a la realidad, prácticas y valores propios de la Fundación.

Con este trabajo, se espera fortalecer y potenciar la experiencia de cuidado, generando evidencia que permita evaluar la calidad del vínculo entre profesionales y pacientes, y promover prácticas coherentes con el espíritu de la institución. La investigación considera un pilotaje en los Institutos Teletón, desarrollado en colaboración con equipos internos, lo que permitirá identificar oportunidades de mejora y asegurar que el modelo se integre de manera efectiva en los procesos clínicos. En última instancia, el proyecto busca contribuir positivamente a la recuperación de los pacientes, reconociendo que el trato cálido, respetuoso y humano es un componente fundamental en la rehabilitación y en la construcción de experiencias de atención significativas para niños, jóvenes y sus familias.